| Maßstab: |
1/18 |
| Farbe: |
weiss DB050, innen rot |
| Material: |
DieCast, mit detailgetreuen Einbauteilen aus Kunststoff |
| Bauart: |
Fertigmodell |
| Limitierung: |
1.500 Stück |
| Modell: |
Mercedes |
>CMC m-284 Mercedes-Benz 300 SL, W198, Hardtop, weissLimitierte Auflage 1500 Stück
außen weiß DB 050
innen rot
Dach weiß
Ursprünglich war eine Serienversion des 300 SL bei Daimler-Benz gar nicht geplant, aber der Wiedereinstieg ins Renngeschehen mit dem Vorgängerfahrzeug war unerwartet erfolgreich.
Ein Übriges steuerte der damalige Importeur für die USA, Max Hoffman, bei. Er forderte bereits seit einiger Zeit einen kleinen und einen größeren, zweisitzigen Sportwagen von Mercedes. So erfolgreich insbesondere der 300 SL auch war: Hoffman war unzufrieden. Er war die treibende Kraft, dem Flügeltürer einen komfortableren Nachfolger zu verschaffen, ab 1957 wurde die Produktion auf den Roadster W 198 II umgestellt, die Verkaufsbezeichnung 300 SL wurde beibehalten. Der Roadster wurde bis 1963 insgesamt 1858 mal gebaut.
Nicht nur dass der 300 SL zu seiner Zeit als der schnellste Seriensportwagen galt, er wartete auch mit zahlreichen automotiven Innovationen auf. Erstmalig wurde eine Bremskraftunterstützung für die Trommelbremsen angeboten, später wurde auf serienmäßige Scheibenbremsen an allen vier Rädern umgestellt. Die Benzindirekteinspritzung war erstmals in einem Serienfahrzeug verbaut und die Trockensumpfschmierung entstammt ebenfalls direkt aus dem Rennsport. Erstmals in einem Mercedes-Pkw können Sicherheitsgurte als Sonderausstattung geordert werden.
Wir präsentieren Ihnen das Modell des 300 SL Roadsters in dieser Version mit einem abnehmbaren Hardtop. Dieses war für den Roadster als Sonderausstattung gegen Aufpreis erhältlich und machte aus dem Faltdachauto ein vollwertiges Coupe. Wie im Original kann am Modell wahlweise das Hardtop oder der Verdeckkastendeckel montiert werden.
Dieses Modell ist in der Mercedes-Benz Farbe 050 weiß lackiert - mit Abstand die beliebteste Farbe beim 300 SL. Fast jedes fünfte Fahrzeug wurde weiß lackiert, wobei hierbei Schneeweiß, Perlweiß, Elfenbein und Hellelfenbein noch nicht mitgezählt sind. Die andere Seite der Beliebtheitsskala der Farben ist noch krasser: 40 Autos sind farbliche Unikate, in der ganzen Produktionszeit wurde nur je ein einziger Wagen in der jeweiligen Farbe lackiert.
Das Modell bietet Ihnen zahlreiche Features, um nur ein paar zu nennen: hochwertiges Interieur mit Leder und Chrom ausgeschlagen, klappbare Sitze, bewegliche Sonnenblenden und ein Aschenbecher auf dem Armaturenbrett, der sich öffnen lässt. Die Radkappen sind abnehmbar und die Türgriffe lassen sich ausschwenken.
Mercedes 300SL Daten:
| | Motor: | 6 Zylinder in Reihe, ohc, Direkteinspritzung | | Hubraum: | 2996 ccm | | Leistung: | bis zu 240 PS bei 6100 U-min | | Höchstgeschwindigkeit: | 260 km-h, je nach Hinterradübersetzung | | Bauzeit: | ab 1957, 1.858 Exemplare | | Chassis - Karosserie: | Gitterrohrrahmen, Stahl | | Gewicht: | 1420 kg | | Beschleunigung: | 0-100 km/h 10 sec. |
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