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Mercedes-Benz W154 1938

1/18
CMC exklusive Modellautos

189,00 EUR
inkl. 16% MwSt. | DE Versandkostenfrei
Artikel-Nr.: M-025
Lieferzeit:
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Maßstab: 1/18
Farbe: silber
Material: Weißmetall, Fotoätzteile, Stoff, Aluminium, Edelstahl
Bauart: Fertigmodell
Limitierung: nicht bekannt, Silberpfeil-Serie Nr.3
Modell: Mercedes

Mercedes-Benz W154 mit neuen Speichenrädern

Der Mercedes W154 ein Modell der Extraklasse von der Manufaktur CMC exclusive Modelle. Der Kühlergrill ist aus feinen handgezogenen Drähten einzeln gelötet. Die Motorhaube mit den Lüftungsschlitzen ist abnehmbar, darunter ist ein originalgetreuer Motor dargestellt. Das Armaturenbrett ist teilweise in Hammerschlagtechnik hergestellt und der Sitz besteht aus einem hochwertigen Textilbezug. Ein hochwertiges Automodell für eine anspruchsvolle Sammlung.

Mercedes-Benz W154 Rennwagen mit 12-Zylinder V Motor

Im Jahr 1938 trat eine Rennformel in Kraft, die den Hubraum von Rennwagen mit Kompressor auf drei Liter begrenzte. Diese geänderte Bestimmung prägte das Rennsportgeschehen der folgenden Jahre. Mercedes Benz entwickelte für den W 154 einen völlig neuen 12-Zylinder V Motor mit 425 PS Leistung. Das Getriebe bekam einen fünften Gang und saß wie beim W 125 direkt auf der De Dion-Hinterachse. Ein Kraftstofftank befand sich im Heck, ein zweiter im Cockpit über den Beinen des Fahrers.

Die Rennfahrer Rudolf Caracciola, Hermann Lang, Manfred von Brauchitsch und Dick Seaman fuhren mit dem W 154 von Sieg zu Sieg. 1938 wurde Caracciola Europameister. Und beim Grand-Prix von Frankreich gab es sogar einen dreifachen Triumph. Manfred von Brauchitsch wurde Sieger, Rudolf Caracciola Zweiter und Hermann Lang belegte Platz 3. 1939 löste Hermann Lang mit dem weiterentwickelten W 154 Caracciola als Europameister ab.

Mercedes-Benz W154 Original Daten:
  • Motor:
    		•  V 12 Zylinder, 4ohc
  • Hubraum:
    		•  2962 ccm
  • Leistung:
    		•  425 PS bei 8000- U-min
  • Gemischaufbereitung:
    		•  1MB Doppel-Horiz. 2 Roots waagrecht
  • Gewicht:
    		•  978 kg trocken
  • Fahrgestell:
    		•  Rohrrahmen
  • Baujahr:
    		•  1938
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    Art.Nr. M-177
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    Art.Nr. M-176 letzte
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    Lancia D50 1954-1955
    Art.Nr. M-175
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    Art.Nr. M-179 Memory Edition
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    Talbot-Lago Coupe 150 Figoni Falaschi Teardrop 1937-39
    Talbot-Lago Coupe 150 C-SS Figoni Falaschi Le Mans 1939
    Art.Nr. M-167 limited 1500
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