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Zur Erprobung und Entwicklung des CanAm Spyder Porsche 917/30, dem damals stärksten Straßenrennwagen, entstand im Dezember 1972 das Versuchsfahrzeug 917/30 mit speziellem Gitterrohrrahmen und variablem Radstand. Nachdem man aber bei Versuchsfahrten erkannt hatte, dass ein längerer Radstand Vorteile brachte, legte man ihn auf 2.500 mm fest, das waren 184 mm mehr als beim Vorgänger Typ 917/10. Während der Einsatzwagen in Amerika von Sieg zu Sieg fuhr, blieb der Prototyp in Europa, wo er nach getaner Arbeit zurückgerüstet wurde. Typ 917/20 erhielt das Heck und den Radstand von 917/10 und das Vorderteil vom 917/30. Ausgerüstet mit einem Fünfliter Turbo wurde er für das erste Rennen der Interserie 1973 in Hockenheim für Vic Elford vorbereitet und gewann. |