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Das erste Modell war die GL 1000 und machte im Jahr 1975 Furore: Ein Motorrad mit eintausend Kubikzentimetern Hubraum, einem wassergekühlten Vierzylinder-Boxermotor, 82 PS (61 kW) und Kardanantrieb hatte es vorher nicht gegeben. Der Tank der GL 1000 ist eine Attrappe, die tatsächlich Elektrik und ein Handschuhfach beherbergt - der eigentliche Benzintank ist vor dem Hinterrad platziert. In mehreren Serien wurde im Rahmen der Modellpflege der Hubraum erweitert. Später kamen Ausstattungs-Varianten hinzu, über Frontscheiben, Vollverkleidungen und serienmäßige Koffer bis hin zum Luxus-Tourenmodell Aspencade. Nach dem Auslaufen der Vierzylinder-Serie wird seit 1988 als Nachfolgemodell der Sechszylinder-Boxer Honda GL 1500 angeboten.