Modellauto Daten: Moto Guzzi California

Präzisionsmodellbau in Vollendung sehen Sie an dieser Moto Guzzi 850 T3 California. Minichamps hat hier ein grandios detailliertes Motorradmodell auf die Räder gestellt. Ein ausklappbarer Seitenständer gehört ebenso wie die Verschlüsse der Packtaschen. Die Detaillierungskünste der Minichamps Macher setzt hier neue Maßstäbe.

850-T3 California die exklusive Tourenmaschine wurde für die Polizei in Los Angeles aus dem Basismodell 850 T3 entwickelt. Die Vorzüge des amerikanischen bequemen Fahrens wurden mit dem hervorragenden Motor und Fahrwerk der T3 verbunden. Der 850er Motor basiert auf dem flachen 750ccm Sport-Aggregat mit vor dem Motor angeordneter Lichtmaschine. Die Bohrung wächst um 0,5 auf exakt 83 Millimeter, aber der Großteil des Hubraumzuwachses geht aufs Konto des von 70 auf 78 Millimeter aufgestockten Hubs. Eine neue Nockenwelle verhalf dem V-Motor in Verbindung mit einem überarbeiteten Einlass und Auspuffsystem zu höheren Leistung. Übertragen wird die Leistung der Moto Guzzi 850 T3 über ein Fünfganggetriebe hinter der Zweischeiben-Trockenkupplung und Kardanantrieb. Bei Langstreckenrennen bewährt hatte sich das Integralbremssystem mit drei Scheiben. Dabei ist eine der beiden vorderen Graugussscheiben mit der hinteren Scheibe gekoppelt. Bedient wird die Kombination über den Fußbremshebel, während die zweite vordere wie üblich über den Handbremshebel aktiviert wird. Von dieser Bremse sagte man zu Recht, dass sie mehr Bremsleistung und Sicherheit liefere als alle herkömmlichen Bremsanlagen an Serienmotorrädern zuvor. Der außergewöhnliche Charakter dieses Langstrecken Motorrads wurde zudem noch unterstrichen durch die reichhaltige serienmäßige Ausstattung mit Windschild, Packtaschen, Trittbrettern und Sturzbügel.