Modellauto Daten: Ferrari 156F1 Sharknose #3 Trips/Nürburgring 1961
| Hersteller: |
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CMC exklusive Modellautos |
| Artikel Nr: |
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M-069 limited 6000 |
| Farbe: |
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rosso |
| Material: |
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DieCast, Kupfer, Kunststoff, Leder, Fotoätzteile |
| Bauart: |
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Ganzmetall Fertigmodell - all open, 1.141 Einzelteile |
| Maßstab: |
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1:18 |
| Limitierung: |
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6.000 Ferrari 156 Modellautos weltweit |
| Lieferzeit: |
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1-2 Tage |
Wolfgang Graf Berghe von Trips großer Preis von Deutschland
CMC Ferrari Dino 156 sharknose - Limitiertes CMC Ferrari Modellauto - 6.000 Exemplare weltweit. Obwohl vom Ferrari 156 F1 weltweit nachweislich kein einziges Originalfahrzeug mehr existiert, ist es CMC gelungen sich durch monatelange, akribische Recherchen und der Kontaktaufnahme zu anerkannten Ferrari-Experten ein umfassendes Know-how anzueignen. Mit diesem fundierten Wissen über das Fahrzeug und seinen berühmten Fahrern und der mentalen Einstellung des gesamten CMC- Teams etwas Großartiges erschaffen zu wollen sind wir hervorragend gerüstet ein Modell im Maßstab 1:18 von noch nie dagewesener Detailtreue und Authentizität zu verwirklichen.
CMC Ferrari 156F1 Sharknose im 3D-Bild
Original Daten:
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| Motor: | V 6 Zylinder, 120°, Mittelmotor |
| Hubraum: | 1476 ccm |
| Ventilsteuerung: | dohc/Kette, 2V |
| Leistung: | 190 PS bei 95000 U-min |
| Höchstgeschwindigkeit: | 250 km-h |
| Bauart: | Tipo 543/C Gitterrohrahmen |
| Gewicht: | 460 kg, incl. Wasser und Öl |
| Gemischaufbereitung: | 3x Weber 40 IF3C |
| Baujahr: | 1961 |
| Fahrer: | Wolfgang Graf Berghe von Trips, 2.Platz, Start-Nr. 3 |
| Rennstrecke: | Deutschland/Nürburgring 1961 |
Ferrari 156F1 Trips/Nürbugring 1961
Zum Saisonbeginn 1961 tritt ein neues Reglement in Kraft. Die Rennställe müssen ihre Boliden von 2,5 auf 1,5 Liter Motoren umstellen. Ferrari ist mit seinem neuen V6 Mittelmotor mit 120 Grad Zylinderwinkel und einer Leistung von 190 PS bestens aufgestellt. Der neue Renner 156 F1 mit einer außergewöhnlichen Nasenform, die ihm schon bald den einprägsamen Beinamen Sharknose einbringt war die Erfolgskonstruktion des Jahres 1961. Die Saison endet für die Scuderia mit einem großen Triumph aber auch mit einer schrecklichen Tragödie. Phil Hill wird auf Ferrari als erster Amerikaner Formel1 Weltmeister. Der deutsche Ferrari-Pilot Wolfgang Graf Berghe von Trips der bis dahin die Weltmeisterschaft angeführt hat verunglückt in Monza tödlich. Noch niemals zuvor lagen Freud und Leid am gleichen Tag so eng und unausweichlich beieinander. Unsere 3 unterschiedlichen Modellangebote repräsentieren erfolgreiche GP-Renneinsätze des Ferrari 156 F1