|
|
Modellauto Daten: CMC Ferrari Sharknose Maßstab 1:12
| Hersteller: |
|
CMC exklusive Modellautos |
| Artikel Nr: |
|
C-007 limited 500 |
| Farbe: |
|
rosso |
| Material: |
|
DieCast, Kupfer, Kunststoff, Leder, Fotoätzteile |
| Bauart: |
|
Ganzmetall Fertigmodell - all open, 1.141 Einzelteile |
| Maßstab: |
|
1:12 |
| Amazon: |
|
Ferrari Buchempfehlungen bei Amazon |
| Limitierung: |
|
500 Ferrari 156 Modellautos weltweit |
| Lieferzeit: | | 2010 Vorbestellungen sind möglich. Zahlung erst wenn Artikel verfügbar ! |
Wolfgang Graf Berghe von Trips, Ferrari Dino 156 Sharknose - Maßstab 1:12
CMC Ferrari Dino 156 sharknose - Limitiertes CMC Ferrari Modellauto - 500 Exemplare weltweit. Obwohl vom Ferrari 156 F1 weltweit nachweislich kein einziges Originalfahrzeug mehr existiert, ist es CMC gelungen sich durch monatelange, akribische Recherchen und der Kontaktaufnahme zu anerkannten Ferrari-Experten ein umfassendes Know-how anzueignen. Mit diesem fundierten Wissen über das Fahrzeug und seinen berühmten Fahrern und der mentalen Einstellung des gesamten CMC- Teams etwas Großartiges erschaffen zu wollen sind wir hervorragend gerüstet ein Modell im Maßstab 1:12 von noch nie dagewesener Detailtreue und Authentizität zu verwirklichen.
Original Daten:
| | Motor: | V 6 Zylinder, 120°, Mittelmotor | | Hubraum: | 1476 ccm | | Ventilsteuerung: | dohc/Kette, 2V | | Leistung: | 190 PS bei 95000 U-min | | Höchstgeschwindigkeit: | 250 km-h | | Bauart: | Tipo 543/C Gitterrohrahmen | | Gewicht: | 460 kg, incl. Wasser und Öl | | Gemischaufbereitung: | 3x Weber 40 IF3C | | Baujahr: | 1961 | | Fahrer: | Phill Hill, Sieger, Start-Nr. 4 | | Rennstrecke: | Belgien/Spa 1961 |
Zum Saisonbeginn 1961 tritt ein neues Reglement in Kraft. Die Rennställe müssen ihre Boliden von 2,5 auf 1,5 Liter Motoren umstellen. Ferrari ist mit seinem neuen V6 Mittelmotor mit 120 Grad Zylinderwinkel und einer Leistung von 190 PS bestens aufgestellt. Der neue Renner 156 F1 mit einer außergewöhnlichen Nasenform, die ihm schon bald den einprägsamen Beinamen Sharknose einbringt war die Erfolgskonstruktion des Jahres 1961. Die Saison endet für die Scuderia mit einem großen Triumph aber auch mit einer schrecklichen Tragödie. Phil Hill wird auf Ferrari als erster Amerikaner Formel1 Weltmeister. Der deutsche Ferrari-Pilot Wolfgang Graf Berghe von Trips der bis dahin die Weltmeisterschaft angeführt hat verunglückt in Monza tödlich. Noch niemals zuvor lagen Freud und Leid am gleichen Tag so eng und unausweichlich beieinander.
|
|
