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Modellauto Daten: Maserati Birdcage
| Hersteller: |
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CMC exklusive Modellautos |
| Artikel Nr: |
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M-047 |
| Farbe: |
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weiß, blau |
| Material: |
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Kupfer, Kunststoff, Leder, Die Cast, Fotoätzteile |
| Bauart: |
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Ganzmetall Fertigmodell - all open, 1.140 Einzelteile |
| Maßstab: |
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1:18 |
| Amazon: |
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| Limitierung: |
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Premium Modellserie |
| Lieferzeit: |
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14 Tage |
Der Maserati Tipo 61 Birdcage besteht aus 1.140 filigranen Teilen - davon 507 aus Edelstahl, Kupfer und Messing - nachgebautes Ganzmetall-Modell ist eine exakte Kopie des Siegerwagens Moss/Gurney. Durch die fantastische Formgebung schmiegt sich die Karosserie wie eine zweite Haut an den Käfig an. Und während Sie die technischen Details des Modells betrachten, werden Sie sich zurückversetzt fühlen in die vergangenen, verwegenen Zeiten des Rennsports. Wie beim Original gewährt die tief zum Motorraum vorgezogene Windschutzscheibe einen tollen Einblick in das Rahmen-Gitternetz. Die beweglichen Türen sind an filigranen, dem Original nachempfundenen Scharnieren angeschlagen und die Türeinstiegskanten als Lochblechprofil ausgearbeitet. Die vorklappbare Motorhaube mit Hebelverriegelung bietet einen fantastischen Blick auf den Motor, die Kühlanlage und vordere Radaufhängung. Der Motor ist mit allen Anbauaggregaten und kompletter Leitungsverlegung sowie Verkabelung ausgestattet. Am Öltank kann man den Tankverschluss bewegen. Die Speichenräder mitAlufelgen und von Hand eingezogenen Edelstahl-Drahtspeichen sind abnehmbar. Der Maserati besitzt ein herausnehmbares Reserverad, dass durch Lederriemen gesichert wird.
Original Daten:
| | Motor: | 4 Zylinder Reihe | | Hubraum: | 2890 ccm | | Leistung: | 250 PS bei 6.800 U/min | | Höchstgeschwindigkeit: | 285 km/h | | Rennstrecke: | Nürburgring 1000km 1960 | | Piloten: | Striling Moss, Dan Gurney, Startnummer #5 | | Baujahr: | Tipo 60 1959 - 60, Tipo 61 1959 - 61 Gesamtstückzahl 22 Exemplare |
Giulio Alfieri der geniale Ingenieur von Maserati konstruierte die leichten und schnellen Tipo 60 und 61. Der revolutionäre Rahmen aus kurzen, dünnen Rohren mit Durchmessern von 10 bis 15 Millimetern hatte eine Struktur, für die sich der vergleich mit einem Vogelkäfig – Birdcage - , geradezu aufdrängte. Der Motor wanderte weit hinter die Vorderachse und wurde um 45° geneigt eingebaut, um die Stirnfläche niedrig halten zu können. Auch der Schwerpunkt des Rennwagens lag sehr niedrig und gewährleistete eine perfekte Balance. Das Fahrwerk entsprach des Maserati 250F T2, mit vorderen Schraubenfedern und einer DeDion Hinterachse mit einer Querblattfeder. Wie alle Rennwagen- karosserien dieser Zeit bestand die Haut des Birdcage aus dünnen Leichtmetall- blechen mit hohem Aluminiumanteil. Der Maserati Birdcage war ein außergewöhnlich erfolgreicher Rennsportwagen. Er war auch Sieger beim 1000 km Rennen auf dem Nürburgring 1960. Hier lieferten Stirling Moss und Dan Gurney eines ihrer schönsten Rennen. Sie gewannen mit ihrem Maserati Tipo 61 mit einem Vorsprung von über zwei Minuten vor dem Porsche von Bonnier und Gendebien.
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