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Mercedes-Benz W154 Dick Seamann

CMC exclusive Modelle
1:18

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229.00 Euro

 


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Modellauto Daten: Mercedes Benz W154 Dick Seamann #16 GP Germany 1938

  • Hersteller:
  •   CMC exclusive Modelle
  • Artikel Nr:
  •   M-098 limited 3000
  • Farbe:
  •   silber
  • Material:
  •   Weißmetall, Fotoätzteile, Stoff, Aluminium, Edelstahl
  • Bauart:
  •   Fertigmodell
  • Maßstab:
  •   1:18
  • Limitierung:
  •   auf 3000 Exemplare - Dick Seamann Startnummer 16

    Mercedes-Benz W154 GP Germany #16 1938

    Der Mercedes Benz W154 ist ein Modell der Extraklasse aus der Manufaktur CMC exclusive Modelle. Der Kühlergrill ist aus feinen handgezogenen Drähten einzeln gelötet. Die Motorhaube mit den Lüftungsschlitzen ist abnehmbar, darunter ist ein originalgetreuer Motor dargestellt. Das Armaturenbrett ist teilweise in Hammerschlagtechnik hergestellt und der Sitz besteht aus einem hochwertigen Textilbezug. Ein fantastisches Automodell für eine anspruchsvolle Sammlung.

    Mercedes-Benz W154 Original Daten:
  • Motor:
  • V 12 Zylinder, 4ohc
  • Hubraum:
  • 2962 ccm
  • Leistung:
  • 425 PS bei 8000 U-min
  • Gemischaufbereitung:
  • 1MB Doppel-Horiz., 2Roots waagrecht
  • Gewicht:
  • 978 kg trocken
  • Fahrgestell Nr:
  • Rohrrahmen
  • Baujahr:
  • 1938

    Mercedes-Benz W154 Dick Seaman

    Im Jahr 1938 trat eine Rennformel in Kraft, die den Hubraum von Rennwagen mit Kompressor auf drei Liter begrenzte. Diese geänderte Bestimmung prägte das Rennsportgeschehen der folgenden Jahre. Mercedes Benz entwickelte für den W 154 einen völlig neuen 12 Zylinder V Motor mit 425 PS Leistung. Das Getriebe bekam einen fünften Gang und saß wie beim W 125 direkt auf der De Dion Hinterachse. Ein Kraftstofftank befand sich im Heck, ein zweiter im Cockpit über den Beinen des Fahrers.

    Die Rennfahrer Rudolf Caracciola, Hermann Lang, Manfred von Brauchitsch und Dick Seaman fuhren mit dem W 154 von Sieg zu Sieg. 1938 wurde Caracciola Europameister. Und beim Grand Prix von Frankreich gab es sogar einen dreifachen Triumph. Manfred von Brauchitsch wurde Sieger, Rudolf Caracciola Zweiter und Hermann Lang belegte Platz 3. 1939 löste Hermann Lang mit dem weiterentwickelten W 154 Caracciola als Europameister ab.


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    CMC exclusive Modelle - Mercedes-Benz W154 1938

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