Gleich bei seinem Erscheinen im August 1959 wurde der BW 700 von den Sportfahrern begeistert auf genommen. Sie erkannten, dass dieses Fahrzeug mit seiner guten Straßenlage, dem geringen Gewicht und der für die damalige Zeit hohen Leistung von 30 PS eine sehr gute Basis für den Motorsport in der kleinen Klasse hatte. Mit der im Sommer 1960 erschienenen 40 PS - Version mit den technischen Zugaben von Sportgetriebe und Hinterachsstabilisator wurde das Fahrzeug für den Rennfahrer noch interessanter. Bekannte Rennfahrer wie Hubert Hahne, Jacky Ickx, Sepp Greger, Alex von Falkenhausen, Fürst von Metternich, Walter Schneider und Hans Stuck sen. sind viele Jahre im BMW 700er zu großenErfolgen gefahren. Das BMW 700 Coupe wurde von Anfang an bei Rallyes, Berg- und Rundstreckenrennen eingesetzt. Dabei wurde die Motorleistung auf bis zu 60PS bei 8000/min gesteigert. Die Gemischaufbereitung erfolgte durch zwei Solex Fallstromvergaser 34 PCI. Das Leergewicht war gegenüber der Serie auf ca. 600 kg reduziert. Je nach Übersetzung erreichen die Fahrzeuge eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h.