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ARCURIO stellt das wunderschöne Modell vom Mercedes Benz 300 SL Coupe nacheigenen Bauplänen aus Holz mit der Lizenz von MB Classic Collection her. Die handgefertigten Oldtimer eignen sich hervorragend als Geschenk für echte Connaisseurs und Autoliebhaber. Auf Anfrage bietet sich die Möglichkeit den Namen oder sogar die Kennzeichen an das Modell zu eingravieren.

Alle Oldtimer Modelle von ARCURIO sind handgefertigt. Die Hölzer werden sorgfältig ausgewählt und aufeinander abgestimmt. Jede Modell-Serie wird in limitierter Auflage hergestellt. Daher wird jedes Exemplar mit einem Messingschild versehen, das die eingravierte Seriennummer und die Typbezeichnung trägt.

Bei der Herstellung werden 3 Holzarten verwendet: Erle, Esche und Buche. Das Holz bleibt unlackiert und wird auch nicht chemisch behandelt. Die einzelnen Teile werden mit der größten Perfektion aneinander angepasst, so dass alle Jahresringe gleich ausgerichtet sind. Das Modell vom Mercedes Benz 300 SL besteht aus 98 Teilen. Das limitierte Modell zeichnet sich durch folgende Details aus eine aufklappbare Motorhaube, die Flügeltüren lassen sich öffnen, ein detailliert ausgearbeitetes Armaturenbrett, lenkbare Vorderräder, seitliche Luftschlitze und ein filigraner Rückspiegel.

Das ARCURIO Modell ist 36 cm lang, 14 cm hoch und 14 cm breit und wird im Maßstab 1:12 hergestellt. Jedes dieser einmaligen Kleinode wird in einer ansprechenden Verpackung ausgeliefert.

Bereits bei seiner Präsentation im Februar 1954 auf der International Motor Sports Show in New York war der Mercedes Benz 300 SL die Sensation. Nur 1.400 300 SL Exemplare wurden von 1954 bis 1957 gebaut, davon 29 Flügeltürer mit einer komplett aus Aluminium bestehenden Außenhülle. Der aus der 300er Limousine stammende Motor wurde 1952 für die 300 SL Rennvariante weiterentwickelt und zwei Jahre später in den Flügeltürer übernommen.

Die Vergaser wurden durch eine Einspritzanlage ersetzt. Um die Haube niedrig zu halten wurden die Zylinder um 50 Grad schräg gestellt. Der Mercedes 300SL war der erste Serienwagen mit Direkteinspritzung. Die Detaillösungen in der Aerodynamik waren ihrer Zeit weit voraus und verhalfen dem 300SL zum Ruhm, der schnellste Sportwagen seiner Zeit zu sein. Als die Verkäufe des Flügeltürers zurückgingen, stellte Mercedes den 300SL Roadster vor, von dem zwischen 1957 und 1963 nochmals 1.858 Exemplare gebaut wurden.